Seit Herbst 2018 wird für Bochum-Laer ein Mobilitätskonzept für den Fuß- und Radverkehr erarbeitet, dass die Entwicklungen auf MARK 51°7, im Ostpark und die weiteren Aktivitäten im Stadtumbaugebiet Laer / Mark 51°7 berücksichtigt. Dabei stehen nicht allein technische und infrastrukturelle Verbesserungen für die Mobilität der Bevölkerung und Verbesserungen der Barrierefreiheit im Vordergrund, sondern die